Walz veta ley sobre viajes compartidos después de que Uber amenazara con retirarse de MN

El gobernador de Minnesota, Tim Walz, vetó el jueves una legislación que habría brindado a los conductores de viajes compartidos mejores salarios y protecciones poco después de que Uber amenazara con retirar la mayoría de sus servicios del mercado de Minnesota si el proyecto de ley se convertía en ley.

"Los conductores de viajes compartidos merecen salarios justos y condiciones de trabajo seguras. Estoy comprometido a encontrar soluciones que equilibren los intereses de todas las partes, incluidos los conductores y los pasajeros", dijo Walz en un comunicado. "Este no es el proyecto de ley adecuado para lograr estos objetivos".

En un comunicado el jueves, Uber dijo que el proyecto de ley "haría imposible continuar brindando servicios en la mayoría de las áreas del estado". Uber también dijo que solo proporcionaría "productos premium" en el área de Twin Cities si se implementara el proyecto de ley.

El proyecto de ley, HF 2369, fue aprobado en los últimos días de la sesión legislativa en medio de días de manifestaciones de conductores de viajes compartidos. Habría establecido un salario mínimo para los conductores de viajes compartidos, que no tienen derecho a los beneficios habituales de los empleados porque son contratistas independientes.

El proyecto de ley también habría ofrecido a los conductores más protecciones contra el despido injustificado, conocido como "desactivación" en la industria de los viajes compartidos. La Asociación de Conductores de Uber/Lyft de Minnesota llama a la desactivación un "castigo devastador y a menudo inmerecido" en su sitio web, ya que puede ocurrir por cualquier motivo, incluidas las quejas falsas de los pasajeros.

La semana pasada, Lyft también envió una carta al gobernador Tim Walz diciendo que el proyecto de ley "podría resultar en que Lyft abandone muchos mercados de Minnesota".

"Esta legislación duplicará con creces el viaje promedio, hará que el viaje compartido sea demasiado costoso para la mayoría de los pasajeros de Lyft e incluso podría conducir a desiertos de transporte en todo el estado", escribió el gerente de políticas públicas de Lyft, Brent Kent, a Walz.

Kent también señaló que el 60% de los viajes de Lyft comienzan y terminan en áreas de bajos ingresos y dijo que los viajes compartidos ayudan a "reducir las barreras de acceso al transporte para las comunidades de bajos ingresos".