No hay una vía viable para la recolección de basura después de que el ayuntamiento de St. Paul bloqueara los planes de el nuevo lugar.

A menos de dos semanas de que St. Paul, Minnesota, inicie el servicio de recolección de basura en toda la ciudad con un nuevo transportista, el alcalde Melvin Carter afirma que los planes están en peligro.

Carter afirma que la ciudad está en crisis después de que el ayuntamiento votara unánimemente a favor de bloquear los planes para el centro de despacho de FCC Environmental.

El terreno en cuestión, ubicado en 560 Randolph St., ha sido impugnado por la Federación de West Seventh Fort Road durante meses.

La presidenta Meg Duhr afirma que el grupo preferiría que el terreno se utilizara para viviendas.

"Tenemos una visión a largo plazo, y la ciudad también. El terreno ofrece lo que llamamos una vista de un millón de dólares del valle del río Misisipi; está a 365 metros del río. Se encuentra en un corredor importante para nosotros", dijo Duhr. "Queremos casas, queremos servicios. Queremos cosas que beneficien a la comunidad y a la ciudad. No un estacionamiento para camiones de basura".

Carter afirma que solo hay un problema: FCC Environmental ya adquirió el terreno en 560 Randolph St. (una inversión multimillonaria) y ha estado enviando camiones diariamente durante los últimos meses, acelerando sus planes para comenzar el servicio completo de recolección de basura el 1 de abril.

"Han gastado nueve meses: 5 millones de dólares. La idea de que se pueda replicar en otro lugar tiene sus raíces en algo, no en la realidad", dijo Carter. "Tenemos 300.000 residentes. No conozco a nadie capaz de levantarse en dos semanas y recoger toda su basura".

Carter insta al consejo a convocar una reunión de emergencia y afirma que todas las oportunidades están actualmente sobre la mesa.

"Creo que hay otras parcelas en zonas mucho más industrializadas que podrían evaluarse; sitios que están incluso más cerca de donde se vierte la basura", dijo Duhr. Es un poco culpa de la ciudad. Si no hubieran investigado la complejidad de la zonificación antes de adquirir el terreno, y la ciudad no hubiera considerado una planificación integral, sería lamentable y complicado, pero no es culpa de las Federaciones de Fort Road.