Minnesota acaba de legalizar que los ciclistas pasen las señales de alto sin detenerse

Minnesota acaba de convertirse en el último estado en legalizar la "Parada de Idaho", que no requiere que los ciclistas se detengan por completo en una señal de alto siempre que no haya más tráfico alrededor.

El proyecto de ley de transporte aprobado el fin de semana pasado por la legislatura incluye un cambio de ley que establece que los ciclistas que se acercan a una señal de alto deben reducir la velocidad lo suficiente como para poder detenerse si hay tráfico cerca, pero pueden cruzar la intersección sin detenerse si hay no hay vehículos en las inmediaciones.

La regla, que permite a los ciclistas tratar las señales de alto como señales de ceda el paso, legalizando una práctica que muchos ciclistas de carretera ya practicaban, fue adoptada por primera vez en Idaho en 1982 y condujo a una disminución posterior de las lesiones de ciclistas.

El cambio de ley en Minnesota entra en vigor el 1 de agosto de este año.

Los defensores dicen que legalizar la práctica ayuda a los ciclistas a adelantarse al tráfico y, como resultado, aumenta su visibilidad para otros usuarios de la carretera, y también mejora la seguridad al permitir que los ciclistas elijan el momento más seguro para cruzar una intersección.

Eliminar la necesidad de que los ciclistas se detengan y comiencen ayuda con su impulso, lo que, según los partidarios, a su vez ayuda con el flujo de tráfico.

El cambio a la ley dice: "Un conductor de bicicleta que se acerque a una señal de alto debe reducir la velocidad a una velocidad que le permita detenerse antes de ingresar a la intersección o al cruce de peatones más cercano... si no hay un vehículo cerca, el conductor puede hacer un giro o continuar a través de la intersección sin detenerse".