Lyft y Uber dejarán de operar en Minneapolis el 1 de mayo si la ordenanza de viajes compartidos se convierte en ley

Las empresas de viajes compartidos Lyft y Uber dicen que se verán obligadas a dejar de operar en Minneapolis el 1 de mayo si se promulga una ordenanza sobre el salario mínimo.

El jueves, el Ayuntamiento de Minneapolis aprobó la ordenanza en una votación de 9 a 4. La oficina del alcalde de Minneapolis, Jacob Frey, dijo que lo vetará antes del final del día, pero la votación sugiere que el consejo podrá anular el veto.

Durante la reunión del consejo, los miembros votaron para modificar la fecha de implementación de la ordenanza del 1 de abril al 1 de mayo. Lyft había amenazado previamente con retirarse de la ciudad el 1 de abril.

A principios de esta semana, Lyft envió correos electrónicos a sus conductores y usuarios el lunes, instándolos a firmar una petición en oposición a la ordenanza de viajes compartidos. Según la empresa, la ordenanza casi duplicaría los precios de los viajes en la ciudad.

La semana pasada, un comité del Concejo Municipal de Minneapolis presentó una propuesta que garantizaría un salario mínimo para los conductores de viajes compartidos, un esfuerzo revivido después de que Frey vetó una medida similar el verano pasado.

Según el plan, los conductores recibirían $1,40 por milla y $0,51 por minuto mientras transportan pasajeros y ganarían no menos de $5 por viaje. También se quedarían con el 80% de las tarifas por cualquier solicitud de servicio cancelada.

La propuesta refleja el lenguaje que Frey vetó el verano pasado, pero sin reglas sobre cuándo los conductores son "desactivados" o expulsados de la plataforma debido a violaciones de políticas o condenas penales. La nueva ordenanza entraría en vigor el 1 de abril si recibe la aprobación del pleno del consejo.

Docenas de conductores llenaron una reciente audiencia del comité y contaron a los miembros del consejo cómo luchan para llegar a fin de mes a medida que los precios de la gasolina y la inflación han aumentado en los últimos años. Algunos compartieron capturas de pantalla de su salario neto que muestra que ganan menos de la mitad del costo de un viaje facturado a los clientes.

En declaraciones representantes de Uber y Lyft no sólo advirtieron que las empresas cesarían sus operaciones en Minneapolis, sino que dijeron que la ordenanza podría amenazar los servicios en todo el estado.